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陸首艘自製2萬TEU級貨櫃船 投入營運

大陸首艘自製二萬TEU級貨櫃船「COSCO SHIPPING ARIES」(中遠海運白羊座)輪於南通定名交付,昨(十九)日起正式投入遠東至西北歐按期航路,將進一步強化中遠海運集運全球航線佈局,優化全球貨櫃運輸辦事。

命名典禮包括中遠海運集團總管帳師孫月英、副總司理王宇航,東方海外(國際)主席董建成、中遠海運集運總司理王海民、中國船級社副總裁莫鑑輝、中遠海運重工總司理梁岩峰、川崎重工業股份有限公司船舶海洋公司副總裁河野一郎等出席,董建成夫人董溫子華為新船命名。xyz xyz(上圖,取自中遠海運集團)

該輪是由中遠海運重工旗下南通中遠海運川崎船舶工程公司建造,也是南通中遠海運川崎繼二○一三年自立設計完成一萬三千三百八十六TEU系列貨櫃船後,建造的首艘二萬TEU級貨櫃船舶,也創下大陸落成交付最大櫃位貨櫃船記載。船主四百公尺,型寬五八·六公尺,型深三○·七公尺,最大載重量達一九·七萬噸,船面面積較四個標準足球場大,為目前世界上最長的船舶之一,並有「海上城堡」之稱。(下圖)

在設計上,該輪具有智能船舶系統,油耗低、裝櫃量大,不但有高智能化、適港性強等優勢,船舶裝載量外,營運快速性及安全機能亦屬世界先進,能耗率低於市場上同級貨櫃船,能效指數低於基準值約五○%,符合十年後的國際排放標準,船上還預留利用LNG燃料的裝配系統,以知足特定航路大容量LNG燃料艙將來的改裝需求。

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即起該輪投入的遠東至西北歐按期航線,沿線將掛靠希臘比雷埃夫斯港、荷蘭鹿特丹、德國漢堡,將提供大陸華北、華東地域及東南亞至希臘、西北歐首要國度直航辦事。同時,經比雷埃夫斯口岸,還可透過支線網絡通往土耳其、亞德里亞海、黑海、地東、北非等區域,並以比雷埃夫斯港口為支點,透過中歐陸海快線等延長辦事,以多式聯運保持中歐列國及巴爾幹半島等內陸國度。



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